分析記事 制度・ルール

日本GX-ETS設計の最新動向2025:試験運用から本格施行への課題とカーボンプライシング効果

日本GX-ETS設計の最新動向2025:試験運用から本格施行への課題とカーボンプライシング効果

2026年4月、日本のGX排出量取引制度(GX-ETS)が3年間の自主参加フェーズを終え、義務化フェーズ(第2フェーズ)に移行した。年間CO₂排出量10万トン超の大口排出者約300〜400社が強制適用対象となり、国内温室効果ガス排出量の約60%をカバーする制度として本格稼働した。取引価格は政府が設定した価格帯(下限1,700円/tCO₂、上限4,300円/tCO₂・2026年度)内で形成される見通しだが、EU ETS(€75〜85/tCO₂=約1万2,000〜1万4,000円)と比べると依然として大幅に低い。2028年度からはGX賦課金(化石燃料輸入者への炭素賦課金)も始動し、2033年度からは発電部門に一部オークションが導入される計画だ。本記事ではGX-ETSの仕組み・価格帯設定・企業への影響・Jクレジット活用ルール・EU ETSとの比較を詳解する。

GX-ETSの全体設計:3フェーズの構造

GX-ETSはGXリーグ(経済産業省主導)の中核制度として2023年4月から運用が始まった。3段階の設計は段階的に義務と炭素価格を引き上げる「成長志向型カーボンプライシング」の思想に基づく(出典:ICAP — Japan GX-ETS)。

フェーズ 期間 参加形態 割当方式 主要変化
第1フェーズ 2023〜2025年度 自主参加(700社超) 企業自設定 排出量取引の市場形成・習熟期間
第2フェーズ 2026〜2032年度 義務化(排出10万t超) ベンチマーク+グランドファザリング 政府設定の割当基準・強制コンプライアンス
第3フェーズ 2033年度〜 義務化継続 オークション導入(発電部門先行) 電力部門の段階的競争入札移行

第2フェーズの対象企業と対象セクター

義務化対象企業の規模

  • 対象規模:年間CO₂排出量10万トン超の事業者が強制対象
  • 対象企業数:約300〜400社(国内GHG排出量の約60%をカバー)
  • 第1フェーズ参加者:700社超が自主参加(国内排出量の50%超)→ 条件を満たす企業は第2フェーズで義務化

対象セクターと割当方式

ベンチマーク方式(製品単位あたり基準排出量に生産量を乗じた割当)が適用される産業と、グランドファザリング方式(過去実績ベース)が適用される産業に分かれる。

割当方式 対象産業 削減率設定
ベンチマーク方式 紙・パルプ、ソーダ、カーボンブラック、有機化学品、石油精製、ゴム、板ガラス・ガラス瓶、セメント・石灰、電炉鋼、アルミ、自動車、発電(ガス・石炭・石油) 業種別に設定
グランドファザリング方式 国内航空、内航海運、汎用製造業・輸送 年1.7%(5年で8.5%削減)

注目点として、2026年度から国内航空・内航海運が初めて義務的参加対象となった。国際航空・海運はCORSIA・IMO規制の対象(国内制度外)(出典:Ishka — Japan GX-ETS and Airlines)。

炭素価格帯の設定:上限・下限とその根拠

GX-ETSは市場価格が行き過ぎないよう「価格回廊(Price Corridor)」を設定している。価格フロアとキャップは2026年度以降、毎年インフレ調整+実質3%の引き上げを予定する(出典:Shulman Advisory — GX-ETS Price Limits)。

年度 価格フロア(下限) 価格キャップ(上限) 参考:EU ETS水準
2026年度(FY2026) ¥1,700/tCO₂ ¥4,300/tCO₂ €75〜85(約¥12,000〜13,600)
2030年度(FY2030) ¥1,913/tCO₂ ¥4,840/tCO₂ 予測€100〜150(仮定)

下限(¥1,700)の根拠は省エネ対策の費用対効果ラインで「それ以下では排出削減投資が進まない最低水準」。上限(¥4,300)の根拠は燃料転換コスト上限で「これ以上では産業競争力への悪影響が過大になる水準」とされる(出典:SustainaCraft — GX-ETS Price Caps)。

EU ETSとの開きは約3〜4倍に達し、CBAM経由でEU向け輸出に€75超の証明書コストが課される日本企業にとって「国内炭素価格の低さが補助金的な役割を果たしている」という批判もある(出典:自然エネルギー財団 — GX-ETS実効性評価 2025)。

GXカーボンプライシング3本柱:ETS・GX賦課金・GX移行債

日本のGXカーボンプライシングはGX-ETS単独ではなく、3つの仕組みが連動する設計だ。

  • GX-ETS(排出量取引制度):2026〜2032年度は無償割当(フリーアロケーション)、2033年度から発電部門に部分的オークション導入。
  • GX賦課金(炭素賦課金):2028年度より化石燃料輸入者にCO₂含有量に応じた賦課金を徴収。当初は低負担で、段階的に引き上げ。GX移行債の償還財源の一部として活用。
  • GX経済移行債:10年間で20兆円規模(政府発行)。脱炭素投資の呼び水として企業への支援・補助金に活用。ETS・賦課金の将来収入で償還。

この3本柱は「官民あわせた150兆円のGX投資を10年で実現する」とするGX基本方針(2023年閣議決定)のファイナンス構造を形成する(出典:Carbon Direct — Inside Japan s GX-ETS)。

Jクレジット・JCMクレジットの活用ルール

GX-ETSでは、コンプライアンス義務の一部をカーボンクレジットで充当できる。ただし認定されたクレジットは限定される(出典:GXリーグ — 適格カーボンクレジット活用ガイドライン)。

クレジット種類 GX-ETS適格性 使用上限
Jクレジット(省エネ・再エネ・森林) ◎ 適格 コンプライアンス義務の最大10%
JCM(二国間クレジット) ◎ 適格 同上(Jクレジットと合算で10%上限)
GoldStandard・Verra等 海外VCM ✗ 不適格 使用不可
GXリーグ以外のETS(EU ETS等) ✗ リンクなし 使用不可

この「10%上限」ルールは制度の環境完全性を確保するためのものだが、Jクレジット市場での需要を押し上げる効果もある。義務化300〜400社が10%枠を活用すれば、年間需要は最大300万tCO₂に達する可能性があり、現在のJクレジット年間発行量(約100万t)を大きく上回る試算だ(出典:Carbon Credits — Japan GX-ETS Carbon Credit Surge)。

GX-ETS vs EU ETS:構造的比較

比較項目 GX-ETS(日本) EU ETS
炭素価格水準(2026年) ¥1,700〜4,300/t($11〜28) €75〜85/t($80〜90)
対象施設数 300〜400社 約1万2,000施設
排出量カバレッジ 国内GHG排出の約60% EU GHG排出の約45%
割当方式 無償(2032年まで) 主にオークション(フェーズ4)
オークション開始 2033年〜(発電部門先行) 2005年〜(段階拡大中)
他制度リンク なし(独立制度) EEA3カ国とリンク
制度年齢 2023年〜(新制度) 2005年〜(成熟制度)

MSCI Researchは「GX-ETSのカーボン価格は国内産業の競争力を守るために意図的に低く設定されているが、国内企業が海外でCBAMコストに直面した際に国内価格が補助金的に機能しているとの国際的批判を招く可能性がある」と指摘している(出典:MSCI — Japan GX-ETS Corporate Earnings)。

企業の実務対応:GX-ETS義務化への準備

  • 排出量インベントリの整備:2026年度の実排出量は2027年初頭に第三者検証が必要。GHGプロトコル準拠の社内算定体制(Scope 1排出量の施設別管理)が必須。
  • 割当通知の確認:政府が設定した割当基準に基づき自社への割当量を計算。ベンチマーク方式適用業種は製品生産量データの整備が鍵。
  • Jクレジット調達戦略:コンプライアンス10%枠をJクレジットで充当するか検討。2025〜2026年にかけて義務化に備えた企業のJクレジット調達が前倒しで増加しており、価格上昇トレンドに注意(再エネJクレジット2025年前半ピーク:¥6,600/t)。
  • 社内炭素価格(ICP)の見直し:GX-ETS価格帯(¥1,700〜¥4,300)とJクレジット市場価格(¥2,600〜¥5,600)を参照してICPを設定し、設備投資判断に反映させる。
  • 2033年オークション準備:発電・電力集約産業は2033年以降の有償割当移行に備えた炭素コスト試算を今から財務モデルに組み込む。EU ETS水準(€100超)へ段階的に収斂するシナリオを社内で共有する。

まとめ

企業のGX・サステナビリティ担当者が今から着手すべきアクションポイントは以下の通り。

  • 算定・検証体制を先行整備する:2026年度実排出量は2027年初頭に第三者検証が必要となるため、GHGプロトコル準拠でScope 1排出量を施設別に管理できる社内算定体制を早期に構築する。
  • 割当方式に応じたデータを揃える:ベンチマーク方式適用業種は製品生産量データを、グランドファザリング方式適用業種は過去実績データを整備し、政府の割当基準に基づく自社割当量を正確に把握する。
  • Jクレジット調達を計画的に進める:コンプライアンス義務の最大10%までしかクレジットで充当できない点を踏まえ、価格上昇トレンド(再エネJクレジットは2025年前半に¥6,600/tまで上昇)に留意しながら調達戦略を立てる。
  • 社内炭素価格(ICP)を制度水準に合わせて設定する:GX-ETS価格帯(¥1,700〜¥4,300)とJクレジット市場価格を参照してICPを見直し、設備投資判断に反映させる。
  • 2033年の有償割当移行に備える:発電・電力集約産業は、EU ETS水準(€100超)へ段階的に収斂するシナリオを想定した炭素コスト試算を、今のうちから財務モデルに組み込む。

参考文献

  • ICAP — Japan GX-ETS(国際炭素行動パートナーシップ)
  • ICAP — Japan transitions GX-ETS to mandatory phase (2026)
  • Shulman Advisory — GX-ETS FY2026 Price Floor Cap
  • SustainaCraft — GX-ETS Price Corridor Mid-term Outlook
  • Carbon Direct — Inside Japan s GX-ETS
  • Carbon Credits — Japan GX-ETS Carbon Credit Surge
  • MSCI — What Japan s GX-ETS Launch Could Mean for Corporate Earnings
  • IEA — GX-ETS Policy Overview
  • GXリーグ公式 — GX-ETS制度説明
  • 自然エネルギー財団 — Toward a GX-ETS that Contributes to Decarbonization (2025)
  • ZeroBoard — GX-ETS第2フェーズ最新動向
  • IETA — Japan GX-ETS Business Brief 2025

About The Author

\ 最新情報をチェック /