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炭化水素燃料（合成燃料・e-fuel）はCO₂とH₂を原料にFT合成・メタネーション等で製造する人工燃料。ガソリン・ジェット燃料・船舶燃料の代替として既存インフラをそのまま活用できる。製造プロセス・CI値・脱炭素化への役割を解説。
GGBS（Ground Granulated Blast-furnace Slag、高炉水砕スラグ）は製鉄所の高炉から排出されるスラグを急冷・粉砕した材料。OPC代替でコンクリートのCO₂排出を最大60%削減。
EOR（Enhanced Oil Recovery・石油増進回収法）は枯渇油田に水・CO₂・ガスを圧入して石油回収率を向上させる技術。CO₂-EORはCCSと組み合わせることで炭素貯留とコスト回収を同時に実現するCCUSの実用モデルとして注目される。
水素を液体キャリアで安全に輸送・貯蔵するHySiLabsや、既存の自動車をクリーン燃料対応に改造するFuelSaveやElo Mobilityなど、水素エネルギー利用の実装化を支援するスタートアップの最新動向と実例を紹介。
「クライメートテックトレンド」は、アメリカを中心に活動する海外の脱炭素関連スタートアップを紹介するシリーズです。今回は、水素関連のスタートアップに焦点をあて、内燃機関を水素で動かすKeyou、再生可能エネルギーを利用し水素を生成するRevo Zero、水素ステーションのインフラを開発するGreenbox Global、商用車市場向けの水素燃料電池車を設計するHydrogen Vehicle Systems、そして飛行機用水素エコシステムを構築するUniversal Hydrogenを取り上げました。
「クライメートニュースPickup」では、電気自動車（EV）とそれに関連するニュースに焦点を当て、トヨタが北米でテスラが開発した急速充電規格「NACS」を採用し、また、BPがテスラから1億ドルで超高速充電器を発注したことを報告しました。さらに、商用EV充電ステーションに利用できるセクション30Cの税額控除についても触れています。
この記事は、増加するクライメートテックの中でカーボンクレジット市場の重要性について説明しています。市場は政府や国際的な規制による「コンプライアンス市場」と民間団体による「ボランタリー市場」に分割されます。しかし、その効果や透明性に対する疑問、中間業者への利益流出、追加性、ベースライン設定、リーク、永続性などの課題も指摘されています。
この記事は、「グリーンウォッシュ」について詳しく解説しています。グリーンウォッシュとは、企業が環境に対する配慮を装って実際とは違うイメージを消費者に伝える行為を指します。特に、ヴォルクスワーゲンの「クリーンディーゼル」スキャンダルやシェルの「クリーンエネルギー投資」広告などが具体的な事例として挙げられています。
カーボンクレジットの仕組みと取引制度（ベースライン&クレジット制度・キャップ&トレード制度）を整理。国内外で実施される各制度の特徴と活用方法から、脱炭素推進に不可欠な排出権取引の全体像、実践的知識まで網羅。
海洋プラスチック廃棄物を適切に処理するOceanworksや、廃プラスチックを舗装材に変換するLast20など、廃棄物をリソースへ転換する脱炭素スタートアップの創新的なソリューション。循環経済を実現する廃棄物/リサイクル企業の最新動向。
