分析記事 測定・MRV

Scope 3 Cat.11(販売した製品の使用)の算定実務 — 耐久消費財・エネルギー製品・ソフトウェアの計算方法

Scope 3のカテゴリ11(販売した製品の使用)は、自動車・家電・燃料・電力などの製品が顧客に使用される際の排出量を対象とする。多くのメーカーでScope 3全体の70〜90%を占める最大カテゴリだが、算定方法と削減アプローチは製品タイプによって大きく異なる。

Cat.11の算定スコープ

GHGプロトコルのScope 3 カテゴリ11「販売した製品の使用」には2種類あります:

  • 直接使用排出(Direct use-phase emissions):製品を使用する際に直接排出されるGHG。ガソリン車の走行排出・ガスボイラーの燃焼排出・スプレー缶のHFC排出等。
  • 間接使用排出(Indirect use-phase emissions):製品を使用する際に間接的に消費されるエネルギー由来の排出。電気機器・PCの電力消費・電気自動車の充電電力等。

除外:製品の製造段階(Cat.1)・輸送段階(Cat.9)・廃棄段階(Cat.12)はそれぞれ別カテゴリ。

製品タイプ別の算定アプローチ

1. 燃料・エネルギー製品(石油・ガス・電力会社)

燃料・エネルギー製品は販売量から直接算定できるため、比較的シンプルです:

排出量 = 販売量(TJ or kL)× 燃焼排出係数(t-CO₂/TJ)

石油元売・ガス会社にとってCat.11は全Scope 3の95%以上を占める圧倒的最大カテゴリです。ENEOSやBPの気候変動目標の「製品使用排出削減」はほぼすべてCat.11の削減を意味します。

2. 自動車・輸送機器

走行時の燃料消費・電力消費が対象:

排出量 = 販売台数 × 年間走行距離(km)× 燃費/電費(L/km or kWh/km)× 排出係数 × 車両ライフ(年数)

ICE車:WLTP燃費データ×ガソリン排出係数。EV:充電電力消費量×電力排出係数(国別グリッド係数)。ハイブリッド:走行モード比率で按分。

3. 家電・電子機器

排出量 = 販売台数 × 製品ライフ(年)× 年間電力消費量(kWh/年)× 電力排出係数

年間電力消費量はJIS/IEC規格の試験値(Eei等)または実測データを使用。電力排出係数は製品が使用される市場(国)の係数を適用。

4. SaaS・クラウドサービス

クラウドサービスのCat.11は「サービス提供に使用されるデータセンターの電力消費」が対象:

排出量 = サービス提供に使用するサーバー電力消費量 × データセンター電力排出係数

AWSやGoogleの「カスタマーカーボンフットプリント」ツールを活用するか、データセンターのPUE・電力使用量からボトムアップで算定。

5. 建材・断熱材

断熱材・高効率窓サッシ等の「省エネ建材」はユニークなケースです——製品の使用によって「排出が削減される」ため、Cat.11がネガティブ(削減量)になります。省エネ建材メーカーはCat.11の「回避排出量(avoided emissions)」を正の気候貢献として開示するケースがあります(GHGプロトコルでは本体算定外だが任意開示推奨)。

算定の難所:ライフタイムと使用パターンの仮定

Cat.11算定で最も困難なのは、以下の変数の仮定設定です:

  • 製品ライフ(耐用年数):冷蔵庫15年・洗濯機12年・スマートフォン3年・自動車15年等の業界標準値を使用するか、実態データで検証。
  • 使用電力の電源構成:製品が将来どの国・どの電力ミックスで使用されるかは不確実。現在の販売先市場の電力係数を使うのが一般的。
  • 使用率・稼働パターン:PCの年間稼働時間・エアコンの稼働時間は地域・季節によって異なる。

これらの不確実性を開示しながら、感応度分析(電力係数が2倍になった場合のCat.11変化)を示すことが開示品質の向上につながります。

削減レバー

  • 製品エネルギー効率の向上(最大レバー):製品の省エネ性能を上げることが直接的にCat.11を削減。EV転換・高効率モーター・AIによる省電力制御。
  • 製品使用時の再エネ化支援:充電インフラでの再エネ電力供給・再エネ電力契約オプションの提供(ユーザーの電力係数を下げる)。
  • 製品ライフの延長:修理サービス・ソフトウェアアップデートによる長寿命化で、単位時間当たりの排出量を削減(製造時のCat.1との按分改善)。
  • 使用ガイダンス:省エネ使用方法の積極的な情報提供で実際の消費電力を低減。

まとめ

Scope 3 Cat.11は製品を販売するメーカーにとって最大の排出源であり、「製品の性能向上」が最も直接的な削減手段です。燃料・エネルギー製品は販売量ベース、自動車・家電は販売台数×ライフタイム消費ベースで算定し、市場別の電力係数を考慮した感応度分析を開示することが、Cat.11算定の実務水準として求められます。

About The Author

\ 最新情報をチェック /