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GX推進法・GX-ETS・EU CBAM・CSRD・SBTi・パリ協定など、企業の脱炭素対応に直結する国内外の規制・制度を実務視点で解説します。規制の義務内容・適用スケジュール・コスト影響・対応ステップを具体的に提供。
EU森林破壊規制（EUDR）は2025年本格適用。対象7品目の農場レベルジオロケーション・森林破壊フリー証明が必須。日本企業のコーヒー・カカオ・大豆調達サプライチェーンでバリューチェーン上流のトレーサビリティ構築が最大課題。
廃棄物処理（Cat.5）とビジネス出張（Cat.6）の算定実務。マニフェストからの廃棄物種別・処理方法把握、焼却>埋立>リサイクル順の係数選択、航空出張のRFI係数適用による2〜3倍差への対応を解説。
EU-ETS価格は現在60〜80ユーロ/tから2030年100〜150ユーロ/t、2040年200ユーロ/t超へ上昇予測。2026年CBAM本格適用で日本企業のEU向け輸出製品に直接影響。価格形成メカニズムと長期対応戦略。
SBTi認定取得は、ESG投資家・大手顧客からの脱炭素要求に応える最も信頼性の高い方法。科学的根拠に基づく1.5℃整合目標の設定から認定申請、削減経路の選択、中小企業向けSME Trackの活用まで解説。
EU炭素国境調整メカニズム（CBAM）は2026年から本格適用。鉄鋼・アルミニウム等の対象製品をEUに輸入する企業に排出量申告・炭素証書購入の義務を課す。カーボンリーケージ防止の仕組みと日本企業の対応実務を解説。
自動車業界はScope 3 Cat.11（販売車両の使用時排出）が全体の80〜90%を占める。EV転換とともにバッテリーサプライチェーン（Cat.1）が増大。EUバッテリー規則・LCA開示義務への対応実務を解説。
Scope 3のカテゴリ12は、販売した製品が使用後に廃棄・処理される際の排出量。製品設計・リサイクル率・廃棄方式が排出量を左右する「設計責任」カテゴリ。EU拡大生産者責任（EPR）強化に合わせた管理と削減を解説。
GX-ETS本格稼働に向け、参加企業は「排出枠ポジション管理」を内部統制に組み込む必要がある。年間排出量予測の精度管理、排出枠の超過・不足リスク、取引戦略、会計処理の実務を解説。
TCFD・TNFD・ISSB S2・CSRDという4つの気候・自然関連開示フレームワークは、個別対応すると作業が重複し非効率だ。共通構造を理解し、一元化した開示体制を設計することで、ガバナンス開示・シナリオ分析・排出量管理・移行計画の効率化を実現する実務ガイド。
日本のGX-ETS（排出量取引制度）は2026年以降に本格稼働フェーズへ入り、排出枠の有償割当とGX賦課金の導入で企業コストが直結する。今から準備すべきGHGインベントリの第三者検証、排出枠管理体制、削減計画の連携まで、企業対応実務を解説。
